1月4日8時(shí)許，記者來(lái)到板材原料廠(chǎng)儲煤二車(chē)間料場(chǎng)。當天，最低氣溫零下19攝氏度，料場(chǎng)飄著(zhù)紛飛的清雪，像煙一樣輕、像柳絮一樣柔的細微雪花，紛紛揚揚地從天空落下，很快融入料場(chǎng)那一堆堆高聳的料堆上。同行的板材原料廠(chǎng)儲煤二車(chē)間工藝員張春輝告訴記者，即使天氣預報是晴天，廠(chǎng)區里也時(shí)常飄雪，這大概是北國冶金工廠(chǎng)特有的風(fēng)景吧。
　　在儲煤二車(chē)間翻車(chē)機現場(chǎng)，記者看到，原料職工都在按照各自的職責緊張工作。當班的儲煤二車(chē)間運行甲班班長(cháng)韓小龍對記者說(shuō)，新年伊始，他們一直在寒冷的天氣中努力工作，目前日翻卸達210車(chē)左右。他說(shuō)，入冬以來(lái)，針對部分煤種粘、糊底多，不易翻卸的問(wèn)題，他們采取了行之有效的措施，保證翻車(chē)數量，以提高運行效率。大部分焦煤采購于山西和黑龍江，由于運距遠，氣溫較低，在途時(shí)間長(cháng)，雖然經(jīng)過(guò)解凍，但部分大塊凍煤不能被徹底解透，在翻卸運輸落料過(guò)程中還易造成堵斗，需要人工進(jìn)行疏通，不僅影響翻卸效率，同時(shí)也給翻車(chē)作業(yè)帶來(lái)安全隱患。因此，為最大限度地保證安全翻卸，他們在設備運行前，認真檢查潤滑狀況、各部位結構狀態(tài)是否良好，保證翻車(chē)順利進(jìn)行。在這樣寒冷的冬季，操作工人很多時(shí)間都需要在露天作業(yè)，惡劣的氣候條件增加了他們的工作強度。
　　離開(kāi)翻車(chē)機，穿過(guò)一座座料堆，記者向儲煤二車(chē)間三號堆取料機駕駛室“登攀”。只見(jiàn)露天的鐵梯上，不時(shí)可見(jiàn)亮晶晶的霜花，摸上去，寒涼透骨。在十多米高空的駕駛室緊張工作的當班職工張力說(shuō)，他們每次上崗工作前，都認真檢查設備狀況，認真查看入料、排料溜槽是否通暢，各處擋板、卸料器、清掃器是否齊全、牢固良好，安全通道是否暢通無(wú)阻，每天操作設備時(shí)間都在6小時(shí)左右，保證料場(chǎng)堆放滿(mǎn)足集團生產(chǎn)需要。
　　冬季的原燃料供應一直是北方冶金工廠(chǎng)必須面對的難題，在冰天雪地里，在新一年的新征程上，原料職工就是這樣通過(guò)默默無(wú)聞的工作，書(shū)寫(xiě)著(zhù)對企業(yè)的忠誠，展現出新時(shí)代一線(xiàn)職工的風(fēng)采。