近日，記者乘坐板材能源總廠(chǎng)電力維修車(chē)間外線(xiàn)班組線(xiàn)路巡查車(chē)，同外出巡檢的20名電力外線(xiàn)工人一起前往輸電線(xiàn)路所在區域。
　　當天巡檢的是濱河一號、二號、三號、四號輸電線(xiàn)路。班長(cháng)蘇國明在班前會(huì )上強調：“今天山上還是有很多積雪，上山時(shí)一定要多注意腳下，仔細查看設備，發(fā)現有影響電力設備運行的情況立即回來(lái)上報。”蘇國明向記者介紹，外線(xiàn)班組負責維護的線(xiàn)路近70條，當天巡檢的幾條都是本鋼集團重點(diǎn)輸電線(xiàn)路，承擔主體廠(chǎng)礦的供電任務(wù)，因此也是外線(xiàn)班組重點(diǎn)看護的線(xiàn)路，一旦發(fā)現故障，必須馬上到現場(chǎng)搶修，決不能因為延誤時(shí)間造成損失。
　　巡查車(chē)穿過(guò)市區開(kāi)到野外，隨著(zhù)車(chē)速放慢，車(chē)上的外線(xiàn)工人兩兩一組沿途在各巡檢任務(wù)分擔區下了車(chē)。蘇國明告訴記者，班組從保證安全和便于工作的因素考慮，在野外巡檢作業(yè)時(shí)，都是把班組人員分為兩人一組配合工作，可以互相照應。

踩著(zhù)積雪上山巡檢

　　記者跟隨著(zhù)蘇國明和其他幾名工人前往濱河一號線(xiàn)路15號輸電塔巡查。積雪覆蓋著(zhù)山野，幾乎找不到山路。從山下往上爬，一面要小心滑倒，一面還要防范被干枯的灌木條劃傷。
　　蘇國明邊走邊向記者介紹，每個(gè)巡查小組負責的線(xiàn)路都很長(cháng)，最長(cháng)的30多公里，班組會(huì )根據線(xiàn)路的特點(diǎn)，每天按照工作量給每個(gè)巡查小組分配任務(wù)。
　　當天氣溫在零下20攝氏度左右，野外更加清冷。蘇國明說(shuō)，冬季野外作業(yè)一定要做好防寒保暖，棉衣、棉帽子都要穿戴好，以免凍傷。穿著(zhù)厚厚的棉衣，身體很臃腫，在覆滿(mǎn)積雪的山路上走起來(lái)就比較笨重，如果再扛著(zhù)檢修設備，爬山就更困難了。說(shuō)話(huà)間，一同跟隨外線(xiàn)班組采訪(fǎng)的電視記者說(shuō)了聲“沒(méi)電了”，原來(lái)，由于野外氣溫低，采訪(fǎng)麥克電量很快就消耗殆盡。

嚴寒天氣“須發(fā)皆白”

　　外線(xiàn)工人唐曉晨和陳長(cháng)泰被安排到同一個(gè)巡查小組，當天上午他們巡檢的線(xiàn)路是濱河一號、二號線(xiàn)路上的23～25號高壓鐵塔，他們來(lái)回巡查了兩公里多山路，確定線(xiàn)路完好無(wú)缺陷。
　　唐曉晨和陳長(cháng)泰向記者介紹，外線(xiàn)工人每日巡檢的內容主要是檢查架空線(xiàn)路瓷瓶是否完好，避雷器和架空線(xiàn)路有無(wú)故障，塔料是否缺損，導線(xiàn)是否燒傷等，在巡檢中發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。如遇搶修，不管多困難，都必須在保證人身安全的前提下完成搶修任務(wù)。
　　在交談中得知，兩人是在2010年同一批入廠(chǎng)的，參加工作已經(jīng)8年了。他們告訴記者，外線(xiàn)作業(yè)需要克服的最大障礙是爬鐵塔，兩人剛開(kāi)始不敢上塔，后來(lái)逐漸適應，現在都能爬上去了，最高的鐵塔77米，接近30層樓高。冬季在野外作業(yè)需要克服嚴寒天氣帶來(lái)的困難，零下二三十攝氏度，風(fēng)嗖嗖地刮，站在塔上臉像刀割一樣，等到完成任務(wù)下山時(shí)才發(fā)現，他們的眉毛、胡子、頭發(fā)都結了厚厚的白霜。

餓著(zhù)肚子抓緊搶修

　　趙鳳祥是駐板材能源總廠(chǎng)電力車(chē)間的外線(xiàn)線(xiàn)路巡查車(chē)司機，跟著(zhù)外線(xiàn)班組跑了七八年，說(shuō)到外線(xiàn)班組工作的苦和累，他深有感觸。
　　“外線(xiàn)班的活兒最艱苦！上山時(shí)衣服是干的，下山時(shí)就被一身汗水濕透了。”趙鳳祥說(shuō)，外線(xiàn)班組的工人維護供電線(xiàn)路必須24小時(shí)待命，只要有搶修任務(wù)，不論什么時(shí)間，哪怕是深更半夜，也要馬上趕到事故現場(chǎng)，查找故障原因，及時(shí)進(jìn)行搶修。為了趕時(shí)間搶修，他們經(jīng)常忙得顧不上吃飯，餓著(zhù)肚子一干就是幾個(gè)小時(shí)。另外，他們長(cháng)年在山上巡查、檢修，經(jīng)常會(huì )碰到蛇，說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì )被蛇咬傷。山上的野蜂也到處都是，被野蜂蟄傷就更是防不勝防。

挑戰極限保證供電

　　“外線(xiàn)班組負責維護的送電、配電線(xiàn)路共300多公里長(cháng)，送電線(xiàn)路鐵塔550多級，配電線(xiàn)路鐵塔和水泥電柱也有500多級。”趙多文在外線(xiàn)班組工作了20多年，他告訴記者，原來(lái)班組有60多人，現在只有20多人，人員減少了，任務(wù)量增加了，每個(gè)人都是主力。
　　蘇國明說(shuō)，前幾年冬天遇到一場(chǎng)大雪，濱河四號線(xiàn)路出現故障，外線(xiàn)班組立即趕往現場(chǎng)組織搶修。出現故障的鐵塔位于最陡的山尖上，山上積雪很厚，蘇國明帶著(zhù)十幾名外線(xiàn)工人，扛著(zhù)很重的機器設備，用了兩個(gè)小時(shí)才爬上山去。搶修之前，班組人員設定了幾套方案，進(jìn)行現場(chǎng)檢查后，根據實(shí)際情況，他們決定采用最節省時(shí)間和成本的方案。大家冒著(zhù)風(fēng)雪嚴寒在塔上作業(yè)3個(gè)多小時(shí)，一點(diǎn)一點(diǎn)地搶修每一處故障，保證了正常供電，沒(méi)有耽誤生產(chǎn)，班組也因此受到了上級的嘉獎。還有一年遇上暴雪天氣，氣溫降到零下30攝氏度以下，大雪和浮冰壓線(xiàn)導致短路。當時(shí)，道路已經(jīng)不能通行。外線(xiàn)班組硬是在大雪中驅車(chē)趕往故障現場(chǎng)，各線(xiàn)路連續搶修了兩天一夜，終于恢復了正常供電。
　　嚴寒、暴雪等極端天氣，既是一種考驗，也是一種挑戰，外線(xiàn)班組的工人們在一次次克服困難、應對挑戰的過(guò)程中得到了歷練，也經(jīng)受住了考驗，每個(gè)人都有很強的責任感和使命感。他們清楚每一個(gè)隱患可能會(huì )帶來(lái)的影響，因而巡查線(xiàn)路時(shí)都不敢大意和懈??；他們清楚每一次故障可能會(huì )造成的損失，因而緊急搶修時(shí)都會(huì )第一時(shí)間趕到，克服一切困難完成任務(wù)；他們更加清楚，為本鋼集團生產(chǎn)提供安全可靠的供電保證，是他們的責任所在。