在這條我國自主設計、制作安裝的第一條熱軋生產(chǎn)線(xiàn)旁,他們是忠誠的“守護者”。軋機牌坊上“中華人民共和國”的字跡，是他們攻克難題的源動(dòng)力。近日，記者走近板材熱連軋廠(chǎng)1700生產(chǎn)線(xiàn)設備作業(yè)區，這個(gè)被稱(chēng)為“設備醫生”的群體，現場(chǎng)體驗他們點(diǎn)檢路上的苦與樂(lè )。

無(wú)懼“跨界” 相信自己

　　放棄原崗位的津貼待遇，通過(guò)全廠(chǎng)招聘，以第一名的成績(jì)成為1700生產(chǎn)線(xiàn)的一名點(diǎn)檢員，趙柏峰當初的選擇讓很多人無(wú)法理解。然而，一年來(lái)他用工作業(yè)績(jì)證明，夢(mèng)想和追求要用行動(dòng)來(lái)實(shí)現。
　　“這就是我負責的打捆機和噴號機。”趙柏峰告訴記者，這兩臺設備都在去年9月份接手，當時(shí)正是年修時(shí)期，設備處于靜止狀態(tài)，他每天都會(huì )跟隨檢修人員一同進(jìn)入現場(chǎng)，了解設備狀況。通過(guò)一年多的努力，如今他已獨立擔負起所在區域的點(diǎn)檢工作。
　　趙柏峰曾在部隊兩次榮立三等功，五次獲得優(yōu)秀士兵榮譽(yù)。參加工作后他同樣把不放棄和不服輸的精神帶到工作崗位。2009年至今，他先后榮獲本鋼集團先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，本溪市“五一獎?wù)?rdquo;等榮譽(yù)。作為本鋼集團吊車(chē)比武技術(shù)狀元，原本可以享受津貼、安逸生活的趙柏峰在40歲前，向自己發(fā)起了新的挑戰。“我相信自己能夠做好”，這份自信來(lái)源于趙柏峰多次改行的經(jīng)歷，從雷達兵到炮兵，從吊車(chē)司機到點(diǎn)檢員，趙柏峰的每一次“跨界”都實(shí)現了逆襲。然而，理想和現實(shí)之間的差距也多次讓趙柏峰困惑，“特別是遇到棘手的問(wèn)題時(shí)，自己也在想我到底圖啥。但是這種負能量很快會(huì )被積極的心態(tài)替代，人生總要有夢(mèng)想和追求。”
　　努力雖然累，趙柏峰總想去試試。

奮進(jìn)在逐夢(mèng)路上

　　從一名年修現場(chǎng)的青年志愿者，到擔任1700生產(chǎn)線(xiàn)設備作業(yè)區精軋點(diǎn)檢區域長(cháng)，李國強用7年的時(shí)間積累，一個(gè)月的時(shí)間毛遂自薦，6個(gè)月的時(shí)間勝任新崗位……
　　“這里就是我負責的7架軋機，他們的液壓系統全部由我負責。”李國強說(shuō)，“過(guò)去我以一名青年志愿者的身份參與年修，在廠(chǎng)房旁邊為大家服務(wù)?？墒窃谛睦?，我非常想要成為一名優(yōu)秀的點(diǎn)檢員。通過(guò)自己的努力，排除設備故障，確保生產(chǎn)順行，成功那一刻真的是一件很幸福的事。”李國強告訴記者。2014年7月，因職工的新老交替，作業(yè)區人員緊張，李國強主動(dòng)向作業(yè)區申請，在原來(lái)管轄的設備不變的情況下，承擔起爐區風(fēng)機和加熱爐液壓系統的點(diǎn)檢工作，成為作業(yè)區內部真正跨專(zhuān)業(yè)同時(shí)管理設備的“第一人”。
　　擔任精軋點(diǎn)檢區域長(cháng)以來(lái)，李國強就把學(xué)好專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，做好班組技術(shù)管理作為自己重要的崗位職責。一直以來(lái)軋機液壓設備精軋發(fā)生停機故障較多，機上管路布局及連接方式不合理導致多起設備非停事件，嚴重影響到軋機的安全運行。為了能夠消除這些隱患，李國強潛心致力于設備整改，重大缺陷攻關(guān)，多次利用機組大小修機會(huì )對設備進(jìn)行改造及革新，將作業(yè)時(shí)間由原來(lái)的40分鐘縮短到了10分鐘，搶修時(shí)間大大的縮短，為軋機不間斷的軋制生產(chǎn)提供了保障，設備事故也逐步減少，設備運行可靠性大幅提高。

“我的16年點(diǎn)檢生涯”

　　“當一名點(diǎn)檢員發(fā)現了設備隱患并將它解決的時(shí)候，心里會(huì )有莫大的成就感。”在1700生產(chǎn)線(xiàn)荒軋區域，點(diǎn)檢員嚴少華在仔細檢查著(zhù)設備的各個(gè)角落，同時(shí)也給記者講述了他的點(diǎn)檢故事。“點(diǎn)檢員必須有認真負責的工作精神，要有一抓到底的態(tài)度和決心，在掌握設備狀態(tài)的情況下，及時(shí)處理緊急故障。”談起點(diǎn)檢員的職責，已經(jīng)工作16年的嚴少華早已記在心里。
　　而在嚴少華職業(yè)生涯中，至今記憶猶新的是2014年7月9日至14日。他告訴記者，由于發(fā)現了一個(gè)軸承出現問(wèn)題，經(jīng)過(guò)申請，產(chǎn)線(xiàn)緊急停機檢查?？僧斴S承吊裝出來(lái)時(shí)，再次發(fā)現了內部齒輪的設備故障。為盡快恢復生產(chǎn)，嚴少華六天五夜守在現場(chǎng)。“不僅要處理故障，還要對更換的備件逐一檢查，任何一個(gè)小疏漏，都會(huì )為后序生產(chǎn)順行帶來(lái)大的隱患。”搶修現場(chǎng)的施工人員來(lái)了幾撥，可嚴少華不敢離開(kāi)半步，直到第六天凌晨空轉試車(chē)成功，才回家休息，沒(méi)想到竟一下睡了20多個(gè)小時(shí)。“醒來(lái)時(shí)感覺(jué)像跑了一場(chǎng)超遠距離的馬拉松，渾身酸痛。”對于4年前那場(chǎng)搶修，嚴少華至今難忘。
　　多年來(lái)，1700生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)歷了多次升級改造，而嚴少華始終作為參與者，見(jiàn)證著(zhù)軋機的變化。“能夠伴隨企業(yè)的發(fā)展不斷成長(cháng)，將是我一筆寶貴的人生財富。”嚴少華說(shuō)。

80后“老中醫”

　　“望、聞、問(wèn)、切”是中醫的診斷手法，同時(shí)也是點(diǎn)檢員們常用的設備檢查方式。在加熱爐區，陳赫達每天都要進(jìn)入加熱爐底部，佩戴煤氣報警裝置進(jìn)行檢查，無(wú)論設備是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)，都要憑借扎實(shí)的技術(shù)能力和經(jīng)驗判斷設備狀態(tài)。“點(diǎn)檢員要24小時(shí)開(kāi)手機，發(fā)生設備故障要第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，并盡快解決問(wèn)題。”談起工作“80后”點(diǎn)檢員陳赫達總是滔滔不絕。“我負責的點(diǎn)檢區域在爐底，大概地下三層。相對其他點(diǎn)檢部位，條件要艱苦一些，環(huán)境相對復雜惡劣，但絲毫不能影響每天的例行點(diǎn)檢。”
　　回想起點(diǎn)檢經(jīng)歷，最令陳赫達驕傲的是有一次他聽(tīng)到E1液壓桿和管路發(fā)生異響后，經(jīng)過(guò)細致觀(guān)測狀態(tài)，發(fā)現觸摸航空插頭里，一根縫衣針大小的接頭短了幾毫米，導致信號不穩定。如果不是細心的排查，很難發(fā)現這個(gè)問(wèn)題。為此，陳赫達還受到了嘉獎，此后作業(yè)區也將這一部位的點(diǎn)檢正式納入了工作范疇。
　　時(shí)刻將設備放在心里的陳赫達，一心用在工作中，就連妻子近十個(gè)月的產(chǎn)檢，他也只出現了三次。談起家人的感受，陳赫達笑著(zhù)說(shuō)：“岳父有些不高興。”
　　跟隨幾位點(diǎn)檢員從千米軋制線(xiàn)走過(guò)，記者更多地感受是點(diǎn)檢之路并不在距離的長(cháng)短，而是點(diǎn)檢員為之付出的心血與努力。工作中，他們如同一個(gè)攀巖者，不畏艱難，不斷向著(zhù)新的高點(diǎn)挑戰，用執著(zhù)、堅守留下閃亮的足跡……