“解凍庫”是在冬季才會(huì )高頻出現的字眼。而在這金秋時(shí)節，記者第一時(shí)間走進(jìn)板材原料廠(chǎng)儲二作業(yè)區，在垂柳依依的鄭家河畔見(jiàn)證了“未雪綢繆”的原料人，如何在解凍庫上實(shí)施預防“功課”的。
　　“我國北方的鋼鐵企業(yè)，由于冬季氣溫低，原煤經(jīng)過(guò)水洗成為精煤，在運輸途中易凍結，給翻卸車(chē)工作帶來(lái)很大困難。因此，北方冬季外來(lái)燃料煤到廠(chǎng)第一道工序都要進(jìn)行解凍。”在儲二作業(yè)區五號解凍庫旁，該作業(yè)區副作業(yè)長(cháng)劉宏霄向記者介紹說(shuō)。在劉宏霄的記憶里，上世紀80年代還沒(méi)有解凍庫，職工常在車(chē)皮里展開(kāi)會(huì )戰，掄大錘人工砸凍塊。他說(shuō)，解凍庫的意義就是保證及時(shí)卸車(chē)，原料供應不中斷，保持生產(chǎn)的連續性；縮短卸車(chē)時(shí)間，加速車(chē)輛周轉，不壓車(chē)；降低職工勞動(dòng)強度，提高生產(chǎn)率，并改善操作環(huán)境。
　　儲二作業(yè)區目前有解凍庫7座，采用高、焦爐煤氣混燒模式解凍。每座解凍庫每次最大暖車(chē)能力為13節車(chē)皮，每年一般從10月底到來(lái)年4月初使用。而在“空檔”期間做好預防、準備“功課”最重要。今年4月份，解凍庫停庫后，作業(yè)區立即組織生產(chǎn)、設備等專(zhuān)業(yè)人員對7個(gè)解凍庫進(jìn)行系統檢查，查找冬季運行中存在的問(wèn)題和不足。8月底汛期生產(chǎn)結束后，作業(yè)區制訂檢修整改計劃，明確責任人及完成時(shí)間，“10月15日前必須具備點(diǎn)火使用條件。”劉宏霄說(shuō)。目前，7座解凍庫所有管道、電氣設施、儀器儀表、安全設施系統檢測已完成，崗位人員開(kāi)始對解凍庫28處盲板、800多個(gè)閥門(mén)進(jìn)行保養。
　　在五號解凍庫前，檢修人員正在認真查看設備。記者注意到，由室外進(jìn)入燃燒室的共6組高、焦爐煤氣管道，在其下方的標牌上寫(xiě)著(zhù)：CE區域，負責人譚克信。記者了解到，譚克信是該廠(chǎng)解凍庫“專(zhuān)家”。他向記者介紹了解凍庫的工作原理，并指著(zhù)高爐煤氣管道下方的一個(gè)閥門(mén)說(shuō)：“這上面寫(xiě)著(zhù)‘更換’二字，檢維修人員看到了會(huì )主動(dòng)更換，現在進(jìn)行的保養，就是在為冬季生產(chǎn)做準備。”
　　“為實(shí)現解凍庫安全經(jīng)濟運行，我們在高爐煤氣管道上加裝了一個(gè)電動(dòng)蝶閥。”劉宏霄說(shuō)，原來(lái)靠人工關(guān)閉閥門(mén)，有了電動(dòng)蝶閥后，當煤氣壓力低時(shí)會(huì )自動(dòng)關(guān)閉，增加了安全性。為了減少熱量流失，讓煤氣在爐膛里燃燒得更好，作業(yè)區在7個(gè)解凍庫里共擺放了3萬(wàn)塊耐火磚，達到了經(jīng)濟運行的目的。另外，他們還根據煤種、發(fā)貨地點(diǎn)、室外溫度等外部條件，通過(guò)強化崗位工的操作，控制暖車(chē)效果和送風(fēng)時(shí)間。
　　每年冬季生產(chǎn)前，解凍庫都實(shí)行階梯性開(kāi)庫。目前，該廠(chǎng)正緊鑼密鼓地對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，培訓合格取得操作證后方可上崗。讓劉宏霄和作業(yè)區職工們感到自豪的是，2012年以來(lái)，他們從細節入手，嚴抓嚴管，不斷摸索出科學(xué)合理的解凍庫管理、操作模式，7年來(lái)，解凍庫沒(méi)有發(fā)生一起生產(chǎn)、安全事故，并且實(shí)現了經(jīng)濟運行，7年累計降成本達500萬(wàn)元。