“又獲獎了！”日前，記者從本鋼集團有關(guān)部門(mén)獲悉，繼去年12月榮獲中國建筑業(yè)最高獎“魯班獎”后，于近日再獲中國土木工程領(lǐng)域科技創(chuàng )新最高獎“詹天佑獎”的深圳地鐵11號線(xiàn)工程，有著(zhù)沉甸甸的本鋼“重量”——N1型雙壓蘭自錨式接口球墨鑄鐵管實(shí)力撐起該工程輸水管道“半壁江山”。
　　中國土木工程“詹天佑獎”是中國土木工程領(lǐng)域工程建設項目科技創(chuàng )新的最高榮譽(yù)獎，主要授予在科技創(chuàng )新和科技應用方面成績(jì)顯著(zhù)的優(yōu)秀土木工程建設項目。“魯班獎”是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎，主要授予已經(jīng)建成投入使用的、工程質(zhì)量達到國內一流水平的新建工程。
　　深圳地鐵11號線(xiàn)是深圳東進(jìn)西聯(lián)、構建粵港澳大灣區城市軌道交通網(wǎng)的重要機場(chǎng)快線(xiàn)，于2016年6月28日開(kāi)通運營(yíng)。在建設過(guò)程中，施工方堅持科技引領(lǐng)，強化創(chuàng )新驅動(dòng)，致力把工程建設成為安全舒適、綠色環(huán)保、科技領(lǐng)先、人文和諧的綠色工程、精品工程、示范工程，因此對相關(guān)配套設備設施供貨技術(shù)標準要求極高。
　　作為國內生產(chǎn)規模最大、產(chǎn)品規格最全、設備最先進(jìn)的球墨鑄鐵管生產(chǎn)骨干企業(yè)之一和世界排名第四位的大型現代化球墨鑄鐵管生產(chǎn)企業(yè)，本鋼集團有著(zhù)豐富的球墨鑄鐵管研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗和精湛的工藝技術(shù)，其自主研發(fā)的DN2400球墨鑄鐵頂管曾打入北京大興機場(chǎng)國家重點(diǎn)工程，是當時(shí)國內口徑最大、頂距最長(cháng)、頂力最大的球墨鑄鐵頂管。本鋼集團強大的研發(fā)能力，得到深圳地鐵11號線(xiàn)工程施工方的青睞。
　　據了解，深圳地鐵11號線(xiàn)工程對輸水管道產(chǎn)品壓力等級、機械強度、抗拉強度、防漏氣密性等級及使用年限等要求非常高。此次本鋼集團為其供貨的N1型雙壓蘭自錨式接口球墨鑄鐵管，是“本鋼牌”鑄管的明星產(chǎn)品，主要用于輸氣，也可用于輸水，其產(chǎn)品性能和技術(shù)標準處于國內領(lǐng)先水平。本鋼集團也是目前國內具備生產(chǎn)該產(chǎn)品能力的僅有的兩家鋼企之一。
　　為確保產(chǎn)品性能滿(mǎn)足施工要求，在研發(fā)過(guò)程中，本鋼集團北營(yíng)鑄管公司組織技術(shù)人員開(kāi)展攻關(guān)，于15天內即攻克了“防脫并且需要旋轉”這一技術(shù)難題，并且滿(mǎn)足非開(kāi)挖作業(yè)條件，可采用盾構工藝敷設，既方便施工，又降低了成本。據悉，本鋼集團累計為該工程供貨近1400噸，占該型號產(chǎn)品工程總供貨量的50%。
　　因產(chǎn)品使用性能良好，繼深圳地鐵11號線(xiàn)工程之后，去年底，深圳地鐵8號線(xiàn)工程再向本鋼拋出“橄欖枝”。近日，本鋼集團供深圳地鐵8號線(xiàn)工程的600噸N1型雙壓蘭自錨式接口球墨鑄鐵管已交付用戶(hù)。下一步，本鋼集團將陸續為其二期、三期工程供貨，產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好。