日前，記者從規劃發(fā)展部（科技發(fā)展部）獲悉，《南芬露天鐵礦延長(cháng)382巖石站服務(wù)年限的精細爆破技術(shù)研究與應用》項目通過(guò)了由中國爆破行業(yè)協(xié)會(huì )評價(jià)委員會(huì )在北京主持的科技成果評價(jià)，與會(huì )專(zhuān)家對該項目給予了高度評價(jià)，認為該項目成果在礦業(yè)南芬露天礦382巖石站中獲得了成功應用，經(jīng)濟與社會(huì )效益顯著(zhù)，達到國際先進(jìn)水平。
　　礦產(chǎn)資源短缺和開(kāi)發(fā)利用問(wèn)題,不僅制約著(zhù)鋼鐵企業(yè)發(fā)展，而且影響著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展。為積極響應國家節能減排、建設綠色冶金礦山的號召，本鋼集團深入貫徹習近平總書(shū)記“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)發(fā)展理念，結合企業(yè)實(shí)際，拓寬思路開(kāi)展研究與探索，破解礦產(chǎn)資源難題。
　　礦業(yè)南芬露天礦382巖石站于2003年開(kāi)始投入使用，按照原設計要求，于2014年待推采至382水平時(shí)，需拆除以保證正常推采，然后由310巖石站接替后續巖石運輸任務(wù)。但由于近年鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢起伏不定，310巖石站未按期運行，382巖石站附近仍有大量巖石未剝離，如若拆除，不僅每年汽車(chē)直排巖石運輸費用大幅增加，而且擴幫巖石流向將發(fā)生變化，給礦山運輸、安全管理等方面帶來(lái)更大考驗。同時(shí)，考慮到擴幫剝巖持續滯后可能導致采礦量下降，也將直接影響本鋼的后續鋼鐵生產(chǎn)和正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。此外，382巖石站附近有很多臨時(shí)運輸線(xiàn)路，一旦拆除，短期內礦山的正常生產(chǎn)秩序也將受到影響。
　　為破解制約企業(yè)發(fā)展的難題，該礦主任工程師高毓山帶領(lǐng)技術(shù)骨干組成科研團隊，經(jīng)過(guò)6年的深入研究、周密策劃、科學(xué)組織、精細管理，通過(guò)采用新的爆破技術(shù)，并結合現場(chǎng)實(shí)際，研究創(chuàng )新出新技術(shù)、新辦法，克服爆破安全距離小等不利因素，為延長(cháng)382巖石站服務(wù)年限項目的順利實(shí)施提供關(guān)鍵技術(shù)保障，確保了382巖石站的地面和地下設備及設施安全。
　　目前，382巖石站附近共完成30多次爆破，地面和地下設備設施均安然無(wú)恙，采場(chǎng)平盤(pán)得到了最小程度的保留，而下方得到了最大程度的開(kāi)采，保證了采場(chǎng)的正常連幫。同時(shí)，該項目還減少了對礦石的壓占，保障了供應本鋼集團的礦石量。截至目前，僅汽車(chē)直排就為企業(yè)節省運輸成本1.33億元，為促進(jìn)礦山資源持續開(kāi)發(fā)利用，提高企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力提供了有力支撐。