進(jìn)入汛期，無(wú)論天氣好壞，板材鐵運公司原料站當班值班長(cháng)趙獻有只要做完手頭工作，都要到各防汛重點(diǎn)部位查看一遍，觀(guān)察水位高差與異常情況。在汛期，不僅是趙獻有，原料站其他職工也把這項工作當成“規定動(dòng)作”，每天，他們用手機拍下孟家河、福金河、團山山頭等重點(diǎn)防汛部位照片，上傳到防汛微信群，讓相關(guān)人員時(shí)時(shí)了解防汛重點(diǎn)部位的實(shí)況。
　　趙獻有告訴記者，原料站是板材公司幾座高爐生產(chǎn)原料運輸鏈條上關(guān)鍵的一環(huán)。由于鐵前原料要從專(zhuān)用線(xiàn)交接口接入到團山翻車(chē)機進(jìn)行翻卸作業(yè)，運輸鐵前原料的列車(chē)需要經(jīng)過(guò)孟家堡子河、福金河、團山山頭等三個(gè)汛期危險源點(diǎn)，這三處地點(diǎn)不僅是板材鐵運公司安全生產(chǎn)的防汛重點(diǎn)部位，也是本鋼集團的防汛重點(diǎn)。對此，原料站實(shí)行專(zhuān)人負責制，汛前成立了防汛工作小組和防汛搶險突擊隊，下發(fā)了防洪防汛工作安排和防汛應急措施，明確了各重點(diǎn)部位責任人，要求防汛搶險突擊隊員24小時(shí)手機開(kāi)機，做到以雨為令，能及時(shí)、迅速投入抗洪搶險工作。
　　除了河流，鐵路沿線(xiàn)也是防汛的重點(diǎn)。該公司要求相關(guān)站段加強調車(chē)員在汛期的安全培訓，讓廣大調車(chē)員肩負起防汛的責任，做到在雨天作業(yè)中控制車(chē)速，認真仔細觀(guān)察運行線(xiàn)路，到重點(diǎn)防汛部位前做好隨時(shí)通知司機停車(chē)的準備。如雨大、視線(xiàn)不好時(shí)，要做到即刻停車(chē)，下車(chē)檢車(chē)無(wú)誤后再啟動(dòng)機車(chē)安全通過(guò)。
　　正是由各種防汛安全教育措施及時(shí)，調車(chē)員責任心和防汛意識強，果斷停止作業(yè)，從而避免了一起人身傷亡、車(chē)輛脫線(xiàn)事故。7月8日早上5時(shí)左右，孫健在作業(yè)中發(fā)現團山山頭塌方，有巖石滾落到鐵路線(xiàn)路中間，落石把線(xiàn)路防護網(wǎng)砸倒在鐵路線(xiàn)路旁，他立即通知司機停車(chē)，防止了事故發(fā)生。
　　沙袋、鐵鎬、鐵鍬等防汛物資齊全；對調度、扳道、調車(chē)員三大工種安全防汛、度汛知識培訓全覆蓋。目前，該公司全體職工信心滿(mǎn)滿(mǎn)，做好了汛期運輸安全保產(chǎn)的各項準備工作，全力暢通運輸保產(chǎn)“綠色通道”，確保汛期鐵路運輸大動(dòng)脈的暢通無(wú)阻。