5月1日4時(shí)50分，隨著(zhù)火紅的鋼坯通過(guò)軋線(xiàn)，板材熱連軋廠(chǎng)1880產(chǎn)線(xiàn)今年第一階段設備年修提前告竣。此次檢修實(shí)現了恢復設備運行精度、消除設備運行隱患、合理延長(cháng)設備使用周期的既定目標。
　　此次1880產(chǎn)線(xiàn)年修自4月19日開(kāi)始，原計劃5月1日10時(shí)熱負荷試車(chē)結束，經(jīng)過(guò)全體參戰人員的共同努力，提前5個(gè)多小時(shí)完成，并達到既定檢修目標。該產(chǎn)線(xiàn)原計劃檢修項目377項，隨著(zhù)工程的開(kāi)展，根據現場(chǎng)設備靜態(tài)點(diǎn)檢情況，臨時(shí)增加了32項。參加1880產(chǎn)線(xiàn)年修施工的修建（維檢）公司、機電安裝公司、筑爐公司等十余家單位溝通順暢、聯(lián)系緊密、工序協(xié)調，為此次年修提前告竣提供了保障。
　　據了解，此次年修存在“兩大難題”，一是R1主減速機一軸齒面剝落嚴重，在本鋼集團相關(guān)部門(mén)的幫助協(xié)調下，設備廠(chǎng)家技術(shù)人員到場(chǎng)指導處理，經(jīng)過(guò)反復調整打磨，現已投入使用。其二是對F3復合減速機分解檢查發(fā)現，下軸定位軸承游隙偏大，并且滾動(dòng)體伴有光環(huán)，箱體與軸承外圈接觸部位存在0.2～0.3毫米磨損，磨損部位現已進(jìn)行修補，問(wèn)題得到解決。
　　該廠(chǎng)設備管理室副主任高雷介紹，與往年相比，此次年修該廠(chǎng)針對施工安全和檢修質(zhì)量進(jìn)行了反復強調。在安全方面，對動(dòng)火作業(yè)、高空作業(yè)和臨邊作業(yè)中的習慣性違章行為“零容忍”，由專(zhuān)門(mén)成立的安全監督崗進(jìn)行全程監督，一旦發(fā)現習慣性違章人員立即清除出場(chǎng)，對嚴重違章人員清除后不允許再參與該廠(chǎng)維保。據介紹，在此次年修過(guò)程中，共清除出場(chǎng)4人，施工隊伍的安全意識得到明顯增強。
　　在保證檢修質(zhì)量方面，除施工單位、質(zhì)量檢查員外，年修指揮部組織其他兩條產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員成立5個(gè)質(zhì)量檢查小組，對主要項目進(jìn)行第三方質(zhì)量驗收，確保年修質(zhì)量全優(yōu)。