1986年5月28日，本鋼一鋼廠(chǎng)自行設計650軋機大模數雙圓弧齒輪，是國內首創(chuàng )的大模數雙圓弧齒輪。本鋼一鋼廠(chǎng)一軋車(chē)間650軋機自生產(chǎn)以來(lái)，一直采用漸開(kāi)線(xiàn)齒輪。該齒輪使用期短、消耗大，是冶金部設備改造重點(diǎn)攻關(guān)項目。
　　1983年，本鋼一鋼廠(chǎng)一軋車(chē)間技術(shù)員周丕福設計了傳動(dòng)齒輪座的雙圓弧齒輪軸，將650軋機傳動(dòng)齒輪由漸開(kāi)線(xiàn)齒形改為雙圓弧齒形，于1986年安裝投入使用，同時(shí)對軸瓦位置和進(jìn)油方向進(jìn)行改進(jìn)。通過(guò)實(shí)踐證明，由漸開(kāi)線(xiàn)齒形改為雙圓弧齒形，傳動(dòng)效率提高7%~8%，齒面接觸強度為原來(lái)的1.5~2.5倍，齒輪壽命可提高5倍以上，每年可節電35萬(wàn)千瓦時(shí)。該成果于1987年申請專(zhuān)利，1989年2月被授予國家專(zhuān)利。
　　據了解， 由于圓弧齒輪的承載能力比同樣條件下的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪高，且工藝簡(jiǎn)單、成本低，我國從1958年就開(kāi)始了研究和應用。在上世紀70年代中期以前，我國主要是研究應用單圓弧齒輪，雙圓弧齒輪進(jìn)入實(shí)質(zhì)性研究、試驗和應用是在1975年以后。從上世紀80年代開(kāi)始，我國重點(diǎn)發(fā)展雙圓弧齒輪。經(jīng)過(guò)大量的試驗和工業(yè)應用，先后制訂形成了一整套有關(guān)圓弧齒輪的國家標準，如GB/T1840一1989圓弧圓柱齒輪模數；GB/T12759一1991雙圓弧圓柱齒輪基本齒廓；GB/T13799一1992雙圓弧圓柱齒輪承載能力計算方法；GB/T14348．1一1993雙圓弧齒輪滾刀型式和尺寸；GB/T14348．2一1993雙圓弧齒輪滾刀技術(shù)條件；GB/T15752一1995圓弧圓柱齒輪基本術(shù)語(yǔ)和GB/T15753一1995圓弧圓柱齒輪精度。
　　本鋼一鋼廠(chǎng)一軋車(chē)間650軋機傳動(dòng)齒輪，由原漸開(kāi)線(xiàn)齒形，改為雙圓弧齒形，在當時(shí)年代屬于全國首創(chuàng )，為冶金系統同類(lèi)軋機改造提供了實(shí)踐依據。