從批量供貨的全球最高等級2000MPa熱沖壓成形鋼，到世界最寬幅超薄汽車(chē)用鋼；
　　從薄如一張A4紙的不銹鋼，到出口國際知名企業(yè)細如發(fā)絲的簾線(xiàn)鋼；
　　從建立大數據平臺，到自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)……
　　在本鋼集團創(chuàng )新發(fā)展的道路上，科技悄然無(wú)聲地影響著(zhù)鋼鐵步伐，改變著(zhù)我們的工作與生活。
　　新的時(shí)代，帶來(lái)的是新的挑戰和機遇，更為本鋼集團實(shí)現“傾力打造具有世界競爭力的一流企業(yè)集團”鋼鐵雄心提供了新的土壤，在企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的道路上，科技是滋養、是源泉，更是邁向未來(lái)的信心和希望。

創(chuàng )新，我們一直在路上

　　“習慣了奔跑的人，很難停下來(lái)。”用這句話(huà)形容板材技術(shù)研究院汽車(chē)板研究所的研發(fā)人員再合適不過(guò)。
　　在工作中，汽車(chē)板研究所首席工程師劉宏亮的腳步總是格外快，維護現場(chǎng)產(chǎn)品性能穩定、開(kāi)展企業(yè)產(chǎn)品認證、推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)……“創(chuàng )新研發(fā)，唯快不破，我們想要做的事總是很多。”劉宏亮說(shuō)。
　　縱觀(guān)當前國內外鋼鐵市場(chǎng)形勢，新技術(shù)演進(jìn)加快，用戶(hù)對新產(chǎn)品的期望值越來(lái)越高，產(chǎn)品研發(fā)變得越來(lái)越復雜，要質(zhì)量好、性能穩定，還要成本低、有利潤，創(chuàng )新無(wú)疑是解鎖各種難題最好的鑰匙。
　　在板材冷軋廠(chǎng)三冷軋工序鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)操控室內，劉宏亮的目光一直緊盯著(zhù)監控屏上的數據，他們最新研發(fā)的低成本DP590鍍鋅產(chǎn)品正在進(jìn)行試生產(chǎn)，“這個(gè)品種最初是在本鋼浦項生產(chǎn)，考慮到三冷工序鍍鋅產(chǎn)線(xiàn)有預氧化功能，并且冷卻能力強，我們針對三冷軋工序特點(diǎn)又對該品種進(jìn)行了重新開(kāi)發(fā)，新的產(chǎn)品在保證質(zhì)量的同時(shí)，合金用量較少，并可采用低成本合金生產(chǎn)，與現行DP590相比成本優(yōu)勢突出，將為本鋼帶來(lái)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。”劉宏亮介紹道。
　　要有競爭力必須具備硬實(shí)力，多年來(lái)，為打造企業(yè)核心競爭力，本鋼集團著(zhù)眼全球發(fā)展，堅持自主創(chuàng )新，不斷加大研發(fā)資金投入，瞄準高端產(chǎn)品，向重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)軍，積極搶占行業(yè)制高點(diǎn)。一方面，夯實(shí)研發(fā)基礎，先后成立了專(zhuān)家、博士后工作站，廣泛與高校建立合作關(guān)系，積極引進(jìn)高精尖人才，加入科研團隊；另一方面，堅持以科研打造“精品鋼”的發(fā)展思路和模式，創(chuàng )造了本鋼產(chǎn)品行銷(xiāo)全球80多個(gè)國家和地區的佳績(jì)，更吸引國內外頂尖鋼鐵企業(yè)、鋼鐵科研機構來(lái)本鋼“取經(jīng)”。
　　2019年上半年，本鋼集團成功開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品33項，其中，冷成型用淬火配分鋼QP980填補了本鋼在QP鋼生產(chǎn)上的空白；鍍鋅雙相鋼DP980的成功試制，標志著(zhù)本鋼已經(jīng)實(shí)現590-980MPa級熱鍍鋅雙相鋼的全覆蓋；汽車(chē)用熱軋酸洗板目前已經(jīng)通過(guò)用戶(hù)認證，成功替代進(jìn)口產(chǎn)品；轎車(chē)輪轂軸承用鋼，填補了本鋼中碳軸承鋼的空白；高擴孔鋼HE980的成功試制，填補了國內相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域的空白。
　　劉宏亮在辦公室的墻上掛著(zhù)一幅中國地圖，“每研發(fā)一個(gè)新品種，開(kāi)拓一家新用戶(hù)，我們就在地圖上做一個(gè)標志。這是一條既艱難又充滿(mǎn)挑戰的路，我們汽車(chē)板研發(fā)團隊會(huì )一直走下去，希望未來(lái)，本鋼產(chǎn)品可以鋪滿(mǎn)整個(gè)地圖，到時(shí)候再換成世界地圖。”劉宏亮笑著(zhù)說(shuō)。

攻關(guān)，總有更遠的方向

　　板材技術(shù)研究院鋼軋技術(shù)研究所副主任研究員于華財，每天輾轉于生產(chǎn)現場(chǎng)和實(shí)驗室之間，工作了31年的他最大的感慨是“技術(shù)發(fā)展太快了，10年前鋼鐵企業(yè)的技術(shù)人員對‘品種’還沒(méi)有很明確的概念，到現在品種質(zhì)量、產(chǎn)品結構已經(jīng)是各大鋼廠(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)?，F在用戶(hù)不僅關(guān)注你是否能保證生產(chǎn)高端品種，更關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量是否穩定。”
　　在應用及檢測技術(shù)研究所電鏡實(shí)驗室里，于華財和同事們對送來(lái)的每塊樣品進(jìn)行仔細檢測和分析，他高興地告訴記者：“為提升汽車(chē)板表面質(zhì)量，我們大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，如今，本鋼汽車(chē)板的普通外板和中高端外板夾雜綜合降級率已經(jīng)降至10%以下，中高端汽車(chē)外板的實(shí)物質(zhì)量達到了歷史最好水平。”
　　一直以來(lái)，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，在市場(chǎng)上樹(shù)立本鋼產(chǎn)品口碑形象，本鋼集團堅持開(kāi)展立項攻關(guān)，將質(zhì)量管控模式由事后分析轉為事前預防，并專(zhuān)門(mén)成立了汽車(chē)外板一貫制攻關(guān)組，結合日本JFE一貫制生產(chǎn)技術(shù)和德國一貫制生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，瞄準國內同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)指標，形成了本鋼汽車(chē)外板生產(chǎn)技術(shù)訣竅，組織科研人員對生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全流程跟蹤，查找問(wèn)題，優(yōu)化參數，制定標準，嚴格監督，取得了良好效果。
　　2019年上半年，本鋼汽車(chē)高強鋼產(chǎn)品質(zhì)量、冷軋汽車(chē)外板質(zhì)量等重要指標均實(shí)現大幅提升，電鍍鋅產(chǎn)品質(zhì)量非計劃明顯降低，為上汽、東風(fēng)日產(chǎn)等中高端汽車(chē)廠(chǎng)實(shí)現無(wú)缺陷供貨提供了保證。
　　“質(zhì)量攻關(guān)的目標就是讓產(chǎn)品性能穩定、穩定、再穩定。”于華財說(shuō)。“激烈的市場(chǎng)競爭下，高質(zhì)量的產(chǎn)品就是企業(yè)的‘話(huà)語(yǔ)權’。”
　　對技術(shù)研發(fā)人員來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)足現狀等同于止步不前，唯有不斷對自己提出更高要求，不停追求更遠目標，才能使企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)競爭中更有優(yōu)勢。談到今后的目標，于華財堅定地表示，抓緊時(shí)間對產(chǎn)品缺陷進(jìn)行攻關(guān)，尤其要進(jìn)一步降低汽車(chē)板夾雜缺陷率，從根本上提高產(chǎn)品的產(chǎn)成率，把本鋼產(chǎn)品做精做好，做到一流水平。

智造，把握美好未來(lái)

　　在板材煉鋼廠(chǎng)四號轉爐，伴隨著(zhù)編號為45069的鋼水順利出爐，主控室墻壁大屏幕上同步顯示冶煉該爐鋼的綜合成本降低了420元。這是該廠(chǎng)歷時(shí)數年研發(fā)的轉爐全流程智能煉鋼系統的側面展示，目前這些系統已經(jīng)逐步應用到實(shí)際生產(chǎn)當中并發(fā)揮作用。
　　在板材冷軋廠(chǎng)五號鍍鋅機組二級機房?jì)?，區域工程師可以從電腦上看到整條產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)情況，并通過(guò)系統預知即將運送到冷軋工序的材料情況，提前做好參數調整。
　　當科技與生產(chǎn)緊密結合，未來(lái)變得充滿(mǎn)無(wú)盡可能。“智能化的制造，讓我們可以通過(guò)全鏈條、全生產(chǎn)線(xiàn)、全周期的數據化獲得更科學(xué)、更高效的產(chǎn)品和服務(wù)能力，實(shí)現由信息化推動(dòng)工業(yè)進(jìn)步，再由工業(yè)進(jìn)步帶動(dòng)企業(yè)信息化發(fā)展的良性循環(huán)。”板材冷軋廠(chǎng)計算機室副主任張巍如此解釋智能制造的意義。
　　新的理念帶動(dòng)新的變革，在國家實(shí)現“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的進(jìn)程中，本鋼集團緊緊抓住新一輪科技革命重大機遇，以創(chuàng )新為驅動(dòng)，致力打造“數智本鋼”。目前，本鋼集團正在通過(guò)對現有信息化系統的優(yōu)化，建立大數據平臺，推進(jìn)制造過(guò)程裝備智能化，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的原料供給與產(chǎn)品需求，加快全工序一貫質(zhì)量管理、高級計劃與排程、多基地一體化管理、精細化能源管控，供應鏈管理系統的推廣應用，促進(jìn)企業(yè)管控、設計與制造、業(yè)務(wù)和財務(wù)銜接等關(guān)鍵環(huán)節集成，努力實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程數字化、生產(chǎn)管理一體化。
　　“智能化的特點(diǎn)就是，最大程度減少生產(chǎn)中人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，讓生產(chǎn)逐漸遠離高危、高強度的人工勞作，進(jìn)入到規范化、標準化、無(wú)人化的作業(yè)模式。”凝視著(zhù)自動(dòng)有序運轉的生產(chǎn)線(xiàn)張巍說(shuō)，“未來(lái)，我們還計劃通過(guò)引入工業(yè)機器人代替職工勞動(dòng)，目前五號鍍鋅線(xiàn)現場(chǎng)貼標簽機器人已經(jīng)到貨，處于安裝階段；同時(shí)，我們還將結合本鋼集團ERP升級改造，對冷軋MES進(jìn)行整合，使板材冷軋廠(chǎng)三個(gè)區域實(shí)現生產(chǎn)計劃、物流的自由調撥，提高整體生產(chǎn)效率和資源利用率。”
　　“科技，如同一團篝火，令人們簇擁而蹈。”在本鋼，科技創(chuàng )新理念已經(jīng)逐漸滲透進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升、管理決策、現場(chǎng)生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節當中，潛移默化地改變著(zhù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和職工的思想。
　　人類(lèi)智慧無(wú)窮無(wú)疆，在科技的引領(lǐng)下，無(wú)論是管理者、研發(fā)人員，還是一線(xiàn)職工，每個(gè)人都可以大膽想象、勇敢創(chuàng )新——實(shí)現鋼鐵雄心，科技是最有力的支撐，本鋼的未來(lái)，就在創(chuàng )新之中。