從無(wú)到有，以專(zhuān)用鋼材替代普通材料；從少到多，以多個(gè)品種替代單一品種；從厚到薄，以輕質(zhì)車(chē)輪替代重型車(chē)輪……在跨越式發(fā)展的進(jìn)程中，本鋼集團車(chē)輪用熱連軋鋼板和鋼帶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)輪鋼）獲贊無(wú)數。從客戶(hù)群中廣為流傳的“買(mǎi)車(chē)輪鋼，找本鋼”，到連續問(wèn)鼎“特優(yōu)質(zhì)量獎”，車(chē)輪鋼不僅提升了本鋼的核心競爭力，而且助本鋼走上了一條從優(yōu)秀到卓越的品牌發(fā)展之路。
　　在2000年以前，國內各汽車(chē)車(chē)輪廠(chǎng)家均使用普通鋼板制造車(chē)輪。雖然原材料成本很低，但很多車(chē)輪在達不到使用壽命時(shí)就發(fā)生了疲勞破碎現象。實(shí)踐證明，普通鋼板已遠遠不能滿(mǎn)足車(chē)輪用戶(hù)的實(shí)際需求，迫切需要開(kāi)發(fā)出具有更高強度、良好塑韌性，以及優(yōu)良抗蠕變性能和耐疲勞性能的專(zhuān)用鋼材取而代之。
　　基于此，當時(shí)國內各大鋼鐵企業(yè)把握市場(chǎng)脈搏，以車(chē)輪材料的升級換代為突破口，進(jìn)行了大膽的研發(fā)與探索。本鋼也以此為契機，在打造精品板材基地和具有國際競爭力的現代化鋼鐵企業(yè)目標的指引下，通過(guò)技術(shù)改造“強筋健骨”，堅持科技創(chuàng )新，為本鋼開(kāi)發(fā)研制車(chē)輪專(zhuān)用鋼奠定了堅實(shí)的物質(zhì)基礎和技術(shù)保證。在進(jìn)行廣泛市場(chǎng)調查基礎上，從2000年開(kāi)始，本鋼根據部分車(chē)輪廠(chǎng)對產(chǎn)品的要求，以趕超寶鋼同類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物水平，提高鋼材和車(chē)輪的耐疲勞性能為目標，在普通鋼板的基礎上，嚴格控制鋼水硫、磷等含量，減少板坯夾雜物，提升鋼材等級，在國內同行業(yè)中率先采用車(chē)輪專(zhuān)用鋼替代普通鋼板，實(shí)現車(chē)輪專(zhuān)用鋼“零”的突破。本鋼先后自主開(kāi)發(fā)、自行研制的BG330CL、BG380CL、BG420CL等多種牌號的車(chē)輪用鋼，逐步在國內、國際市場(chǎng)上推廣使用，形成了品種開(kāi)發(fā)系列化、批量生產(chǎn)規?；?、產(chǎn)品市場(chǎng)多元化的格局。
　　本鋼車(chē)輪用BG420CL、BG380CL熱連軋鋼板和鋼帶原料全部采用板材梁鋼工序生產(chǎn)的連鑄鋼坯。2005年，BG420CL、BG380CL熱連軋鋼板和鋼帶獲得冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎（有效期5年）。隨后，2011年、2014年、2017年（有效期均為3年），本鋼車(chē)輪用熱連軋鋼板和鋼帶連續問(wèn)鼎冶金產(chǎn)品“特優(yōu)質(zhì)量獎”，車(chē)輪鋼逐漸成為本鋼提升核心競爭力、實(shí)現效益最大化的品牌產(chǎn)品。目前，本鋼已成為國內主要車(chē)輪鋼生產(chǎn)和供應基地。