日前，本鋼集團自主研發(fā)設計的冷軋QP980高強鋼在某主機廠(chǎng)配套廠(chǎng)完成試模任務(wù)，經(jīng)廠(chǎng)家技術(shù)人員認定，其產(chǎn)品成型良好無(wú)開(kāi)裂，性能和表面質(zhì)量檢驗合格，成功通過(guò)了本次試模驗證工作，標志著(zhù)本鋼集團成為國內少數具備第三代汽車(chē)高強鋼生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。
　　QP980高強鋼是第三代汽車(chē)用先進(jìn)高強鋼的代表品種。隨著(zhù)人們對汽車(chē)輕量化和防撞安全性要求的提高，汽車(chē)鋼不斷向高強度和高塑性方向發(fā)展，強塑積成為衡量汽車(chē)鋼性能的重要指標。第一代汽車(chē)薄板鋼的強塑積一般為15GPa%，輕量化和安全性指標都很低；第二代汽車(chē)鋼的強塑積雖然達到了50GPa%，但由于合金含量高、工藝復雜，生產(chǎn)成本居高不下，很難被市場(chǎng)接受。第三代汽車(chē)鋼是指輕量化和安全性指標高于第一代汽車(chē)鋼、生產(chǎn)成本又低于第二代汽車(chē)鋼的高強高塑鋼。
　　與第一代汽車(chē)鋼相比，第三代汽車(chē)用高強鋼具備高強度、高塑性等特點(diǎn)，適用于汽車(chē)的A柱、防撞梁等部件，在乘用車(chē)減重及保障安全性上有很大的優(yōu)勢，是在目前汽車(chē)輕量化需求驅使下的新型汽車(chē)板產(chǎn)品。同時(shí)，第三代汽車(chē)用高強鋼實(shí)現了輕量化和安全性的有效結合，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
　　近年來(lái)，本鋼集團大力推進(jìn)供給側結構性改革，加快企業(yè)轉型升級，充分發(fā)揮科技創(chuàng )新“主引擎”作用，在做精優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能上下功夫，積極推進(jìn)鋼鐵主導產(chǎn)品向高附加值供給端邁進(jìn)，提升市場(chǎng)競爭力，拓展供給空間，搶占行業(yè)制高點(diǎn)。為此，本鋼集團瞄準下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢超前研發(fā)，積極推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，加快推進(jìn)與上下游企業(yè)間交流與合作。
　　針對汽車(chē)發(fā)展用鋼在高強度、輕量化、高塑性上的發(fā)展趨勢，本鋼集團緊抓市場(chǎng)發(fā)展機遇，加快第三代汽車(chē)用先進(jìn)高強鋼的研發(fā)和生產(chǎn)。2017年，本鋼集團依托國家級技術(shù)中心、國家級實(shí)驗室、院士專(zhuān)家工作站、博士后工作站和板材技術(shù)研究院等研發(fā)平臺，在實(shí)驗室成功自主設計研制出了QP980高強鋼。
　　“QP980高強鋼的生產(chǎn)過(guò)程復雜、表面質(zhì)量級別高、軋制難度大，為此，我們在立足本鋼生產(chǎn)工藝的基礎上，制訂計劃，結合鋼種的特性、工藝裝備的特點(diǎn)，全面落實(shí)生產(chǎn)過(guò)程設備的保障、工序銜接和質(zhì)量攻關(guān)。最終經(jīng)過(guò)全流程技術(shù)攻關(guān)，突破了產(chǎn)線(xiàn)能力限制，成功試制并生產(chǎn)出QP980高強鋼，通過(guò)了本次試模驗證，為本鋼集團未來(lái)發(fā)展贏(yíng)得主動(dòng)權。”板材技術(shù)研究院汽車(chē)板研究所首席工程師劉宏亮介紹。
　　據了解，為確保各生產(chǎn)工序的工藝參數制訂合理準確，板材技術(shù)研究院汽車(chē)板研究所技術(shù)人員與各工序技術(shù)人員緊密配合，將理論計算和數據分析作為工藝設計的基礎，通過(guò)在實(shí)驗室進(jìn)行模擬試制，確定生產(chǎn)現場(chǎng)工藝窗口，最大限度地降低了生產(chǎn)過(guò)程中異常問(wèn)題的發(fā)生幾率，為新產(chǎn)品試制成功提供了有效保證。
　　在工業(yè)試制期間，板材技術(shù)研究院對產(chǎn)品性能進(jìn)行跟蹤檢測，結合理論研究進(jìn)行數據、組織、性能分析，明確合金成分、熱軋卷取工藝、冷軋壓下率、退火溫度等數據，并進(jìn)行組織性能優(yōu)化，實(shí)現了原始組織精確控制。
　　QP980通過(guò)試模驗證，使本鋼集團躋身第三代汽車(chē)鋼生產(chǎn)商行列，為企業(yè)挺進(jìn)汽車(chē)板高端制造、贏(yíng)得市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權奠定了堅實(shí)基礎。