寒潮來(lái)襲，氣溫驟降，嚴寒刺骨，滴水成冰，連日來(lái)最低氣溫均在零下25攝氏度以下。外出的人們紛紛帶上了帽子、圍巾、口罩、手套，全副武裝將自己包裹得嚴嚴實(shí)實(shí)，“太冷了！”成為人們打招呼的口頭語(yǔ)。然而,卻有這么一些人，不畏嚴寒，不辭辛苦，在工作崗位上默默堅守，憑借堅強的毅力和強烈的責任感，用自己的努力和付出，保證本鋼集團生產(chǎn)原燃料供應——他們就是板材原料廠(chǎng)職工。他們在嚴寒中努力工作的身影，成為百里鋼城寒冬臘月里一道亮麗的風(fēng)景。

翻車(chē)機前鏖戰急

　　1月23日，最低氣溫零下27攝氏度。8時(shí)許，記者來(lái)到該廠(chǎng)原料三車(chē)間四號翻車(chē)機旁。寒風(fēng)中，四號翻車(chē)機正在翻卸車(chē)，環(huán)境十分艱苦。該廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)宋金剛正在這里向崗位工人了解翻卸車(chē)情況。他告訴記者，由于這幾天天氣寒冷，廠(chǎng)部職能部門(mén)及車(chē)間班子都靠前指揮，組織生產(chǎn)，針對車(chē)底料粘、厚的特點(diǎn)，管理人員組成突擊隊上陣，幫助一線(xiàn)清理車(chē)底。宋金剛說(shuō)：“本鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳繼壯說(shuō)，不關(guān)心職工的干部不是好干部。”天氣這么冷，我們干部不到一線(xiàn)和職工一起摸爬滾打，怎么能夠對得起在惡劣氣候條件下堅守崗位的職工。雖然這幾天天氣寒冷，但是請集團領(lǐng)導和服務(wù)廠(chǎng)礦放心，我們的職工是能打硬仗的隊伍。無(wú)論天氣多么寒冷，我們都有決心也有能力實(shí)現優(yōu)質(zhì)保供，為本鋼集團生產(chǎn)順行做貢獻。
　　在翻車(chē)機廠(chǎng)房外，該廠(chǎng)生產(chǎn)科科長(cháng)包海軍告訴記者，針對天氣變化，他們制訂了嚴寒天氣翻車(chē)、布料、供料保產(chǎn)預案。同時(shí)，加強調度系統信息傳遞和指揮協(xié)調能力，重點(diǎn)落實(shí)好各種物料接卸車(chē)工作，保證穩定供料。由于天氣太冷，翻卸車(chē)后，每個(gè)車(chē)皮都有部分物料凍結在車(chē)廂底部，需要組織人員及時(shí)清理。清理車(chē)底要露天作業(yè)，記者在現場(chǎng)看到，操作人員手持鎬把先在車(chē)廂外部不停地敲擊，然后將車(chē)廂打開(kāi)，進(jìn)入車(chē)廂內用鍬鎬一點(diǎn)點(diǎn)將凍結的料底弄出來(lái)，在零下25攝氏度以下連續工作，他們的艱辛可想而知。

料場(chǎng)設備清理勤

　　走出翻車(chē)機區域，記者來(lái)到原料三車(chē)間料場(chǎng)。在二號堆取料機下，只見(jiàn)幾名職工一字排開(kāi)，用撬棍敲擊設備。原料三車(chē)間副主任徐興國告訴記者，這是為了確保堆取料機作業(yè)順暢，工人們在清理中心漏斗。寒風(fēng)中，他們連續不斷地敲擊，將漏斗中凍結的殘料震開(kāi)，才能夠徹底清理干凈，確保堆取料機順利進(jìn)行堆料和取料作業(yè)。
　　徐興國說(shuō)，為保證冬季供料，他們在入冬前對堆取料機系統、皮帶輸送系統、各部轉運站等部位積料進(jìn)行了徹底清理，保證冬季皮帶系統穩定運行。同時(shí)完成露天皮帶更換、膠接任務(wù)；他們還全力做好煤氣烘烤管路檢查，崗位烘烤爐子的規范擺放，對影響冬季生產(chǎn)的因素反復進(jìn)行梳理，制訂出保產(chǎn)措施，對物料中夾雜的凍塊進(jìn)行處理，保證供料質(zhì)量。
　　在原料三車(chē)間三號堆取料機旁，記者看見(jiàn)職工們正在更換走行輪。徐興國說(shuō)，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)保供，他們加強日常設備點(diǎn)檢，減少設備故障率和“小耽誤”；維護好主體設備，特別是翻車(chē)機和堆取料機系統。另外，在對鏟裝設備日常維護的基礎上，做好防寒保溫工作，并重點(diǎn)做好設備液壓系統的防寒保溫，確保保供“零影響”。

解凍翻車(chē)規范嚴

　　從料場(chǎng)出來(lái)，我們又來(lái)到儲煤一車(chē)間解凍庫。眾所周知，解凍庫運行是否穩定、暖車(chē)效果好壞，直接影響冬季翻卸車(chē)生產(chǎn)能否順利進(jìn)行，因為如果解凍效果不好，凍結在車(chē)幫和車(chē)底上的煤料不容易翻卸干凈，人工清底工作量大幅度增加，影響翻卸進(jìn)度，所以，解凍是保供的關(guān)鍵環(huán)節。
　　儲煤一車(chē)間生產(chǎn)統計員胡永勝告訴記者，該車(chē)間現有五座熱風(fēng)式解凍庫，主要用于焦化主廠(chǎng)區所用煉焦煤的解凍，同時(shí)也解凍少量的礦砂和無(wú)煙煤。設計能力各庫每次能暖14節車(chē)輛，日均承擔暖車(chē)任務(wù)180車(chē)左右。儲煤一車(chē)間解凍庫所使用的高、焦煤氣均具有易燃、易爆、易中毒的屬性，尤其是高爐煤氣，無(wú)色、無(wú)味而且劇毒，稍有疏忽就容易釀成重大人身傷亡事故。因此，解凍庫一直是該車(chē)間冬季安全生產(chǎn)的第一重點(diǎn)崗位。
　　為保證安全優(yōu)質(zhì)保供，儲煤一車(chē)間主任助理閆興軍說(shuō)，他們在認真做好解凍庫新上崗職工的安全教育、操作培訓等工作的基礎上，專(zhuān)門(mén)組織解凍庫全體操作人員進(jìn)行了煤氣中毒急救、煤氣泄漏應急處理等多個(gè)項目的實(shí)戰演練，收到較好成效。同時(shí)，加強對解凍庫相關(guān)方作業(yè)人員的技術(shù)指導和操作紀律檢查，根據外來(lái)煤煤種、發(fā)站、車(chē)輛在途時(shí)間和實(shí)際凍結情況，合理安排暖車(chē)時(shí)間，最大限度利用好庫室內的循環(huán)廢氣熱量，降低煤氣消耗。
　　現場(chǎng)管理是企業(yè)的基礎管理，是各項專(zhuān)項管理綜合作用的結果，生產(chǎn)現場(chǎng)也是安全事故的多發(fā)場(chǎng)所和主要場(chǎng)所。胡永勝說(shuō)，為抓好現場(chǎng)安全管理，他們經(jīng)常檢查解凍庫不安全因素，緊握安全生產(chǎn)這條工作主線(xiàn)，預先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)，有效預防安全事故的發(fā)生，為翻車(chē)順利進(jìn)行提供了有力保障。
　　嚴寒的天氣還會(huì )持續一段時(shí)間，惡劣的氣候條件還將為企業(yè)冬季原燃料供應帶來(lái)一些影響。但是可以相信，有板材原料廠(chǎng)這樣一支來(lái)之能戰、戰之能勝的隊伍，本鋼集團的生產(chǎn)鏈條一定能夠順暢運行，走過(guò)嚴寒，擁抱即將來(lái)臨的春天！